۱۵ اسفند

دلایل احداث پارکینگ مکانیزه

ترافیک سنگین در اغلب شهر ها یکی از مشکلات زندگی شهری و ماشینی امروز است که مردم آن جامعه با آن دست و پنجه نرم می­ کنند. این موضوع از دلایل احداث پارکینگ مکانیزه است.

امکانات پارکینگ در شبکه معابر شهری، یکی از ارکان مهم سیستم حمل و نقل است. با توجه به کمبود فضای پارک حاشیه ای در مناطق مرکزی تجاری شهری، و تشدید ترافیک در این مناطق، احداث پارکینگ های عمومی می تواند یک راهکار موثر در تامین فضای کافی پارک و رفع بخشی از این ترافیک موثر باشد.

با این توصیفات پیش بینی یک فضای مناسب و کارامد برای ساخت پارکینگ مخصوصا در مناطق پر رفت و آمد و پر تراکم در شهرها به ویژه کلانشهرها، علاوه بر اینکه باعث صرفه جویی در زمان یافتن جای پارک مناسب برای رانندگان می شود، باعث کاهش استهلاک ماشین ها ، زیباسازی چهره شهرها و آسودگی و آرامش شهروندان نیز می گردد.

در بعضی از منطقه های پایتخت، کار از پارک دوبله گذشته و رانندگان برای پارک خودرو خود از پیاده رو ها نیز به عنوان پارکینگ استفاده می­کنند.

 معضل کمبود جای پارک در برخی از نقاط شهرها که منطقه ی اداری – تجاری به شمار می آیند، جدی تر و وخیم تر است.

بسیاری از مراکز تجاری بزرگ با کمبود پارکینگ مواجه هستند و همین امر باعث ایجاد ترافیک شدید در خیابان های اطراف می­شود .

متاسفانه در نقاط پر تردد شهرها، هر روز به جای احداث پارکینگ های طبقاتی، مراکز تجاری و اداری و برج ها ساخته می­شوند.

 ساختمان هایی که حتی پارکینگ های لازم برای آنها در نظر گرفته نشده و یا ظرفیت پارکینگ های آن تنها جواب تعداد محدودی از خودرو ها را می­دهد

پارک نامنظم خودروها از دلایل احداث پارکینگ مکانیزه

دسترسی پارکینگ

در موضوع ساخت پارکینگ ها، فاصله پیاده روی در این مورد بسیار موثر است.

اگر فاصله پیاده روی عامل مهمی بحساب نمی آمد میشد در مناطق دورتر فضای کافی یافت و پارکینگ احداث کرد.

پارکینگ ها باید در مناطقی ساخته شوند که فاصله پیاده روی رانندگان و سرنشینان برای رسیدن به مراکز مورد نظر خود متناسب بوده و با توجه به توانایی افراد این فاصله تعیین شود.

رانندگانی که قصد توقف بیشتری را دارند فاصله بیشتری را برای پیاده روی می توانند بپذیرند.

اگر مسافت پیاده روی برای افرادی که ماشین های خود را در پارکینگ ها پارک می­کنند زیاد باشد باعث عدم استقبال از پارکینگ روبرو خواهیم شد

از نظر مهندسی ترافیک، بهترین محل برای احداث یک پارکینگ در شهرهای بزرگ نزدیکترین نقطه به ایستگاه های اصلی و مرکزی وسایل نقلیه عمومی، مانند اتوبوس، راه آهن، مترو، پایانه های شهری و فرودگاه ها است.

مکان یابی پارکینگ

محدود بودن زمین مناسب برای ساخت پارکینگ های عمومی و همچنین ضرورت ساخت پارکینگ و احساس نیاز مبرم به آن باعث می شود تا انتخاب یک مکان مناسب برای ساخت پارکینگ جزو مسائل قابل تامل باشد و اهمیت خاصی پیدا کند.

محل مناسب برای یک پارکینگ محلی ست که علاوه بر اینکه به مراکز مورد نظر رانندگان نزدیک باشد باعث ایجاد ترافیک و بی نظمی در سطح شهر نگردد.

به شکل کلی مکان یابی برای احداث پارکینگ کار آمد یعنی پیدا کردن یک محل مناسب که هم از لحاظ هزینه مناسب باشد هم پاسخ گوی نیاز های مورد نظر باشد.

برای انتخاب یک محل مناسب برای احداث پارکینگ باید موارد زیر را مد نظر داشته باشیم :

پارکینگ در دسترس و قابل تردد باشد

پیاده روی پارکینگ تا مراکز مورد نظر نباید زیاد باشد

زمین پارکینگ مناسب باشد چه از نظر کیفیت چه از نظر قیمت

دوعامل بسیار مهم که در انتخاب محل احداث پارکینگ موثر هستند شامل استفاده کنندگان از پارکینگ و مورد بعدی افرادی که پارکینگ را احداث می­کنند می باشد.

در زیر چهار تیپ اصلی سیستم تردد در طراحی و ساخت یک پارکینگ اورده شده است:

  • محوطه های پارک مسطح
  • راهروهای مسطح عبوری بدون جایگاه پارک
  • محوطه های پارک شیب دار
  • راهروهای شیب دار عبوری بدون جایگاه پارک

راهرورهای شیب دار عبوری بدون جایگاه یا رمپ ،شامل سه نوع می باشد:

  • حلزونی های دوار
  • رمپ های اکسپرس
  • رمپ های سرعت

تعدادی از عواملی که ساخت پارکینگ به صورت مستقیم و غیر مستقیم بر آن تاثیر می­ گذارد را  به شرح ذیل می­توان بیان کرد:

به عبارتی موارد زیر، دلایل احداث پارکینگ مکانیزه هستند:

  • کاهش درصدی از عرض راه
  • کاهش ترافیک ها و تصادفات شهری
  • افزایش فعالیت مراکز تفریحی و تجاری نزدیک پارکینگ ها
  • منظم شدن حمل و نقل عمومی
  • کاهش الودگی هوا
  • تردد راحت تر وسایل نقلیه اورژانسی و اضطراری

و…

تعدد خودروها و نیاز به جای پارک از دلایل احداث پارکینگ مکانیزه

مزایای پارکینگ مکانیزه

  • با توجه به هزینه های زیاد زمین، برای این نوع پارکینگ نیاز به آزاد سازی زمین زیادی نیست.
  • از کاربری های موجود در راستای برنامه ریزی شهری می توان استفاده بهینه کرد.
  • ظرفیت کاربری را با حداقل هزینه می­توان چندین برابر افزایش داد.
  • از پارک کردن ماشین ها در حاشیه ها می­توان جلوگیری کرد که نتیجه آن آسودگی و آرامش روانی در معابر و کم کردن ترافیک می­باشد.

مقالات دیگر