مشکل پارک خودروها در کوچه
همه می دانیم که رشد و توسعه شهر نشینی در سال های اخیر و مهاجرت از روستاها به سمت شهرها رشد صعودی داشته است.
توسعه ای که به دنبال خود معضلات و مشکلاتی را از جمله مشکل جای پارک به همراه داشته که از قبل برنامه ریزی برای آن نشده است.
هر ساختمان و برجی که ساخته شده است مجموعه‌ای از مشکلات را بر دوش نه تنها کلانشهرها بلکه بر دوش شهرهای کوچک اضافه کرده است که همه شهروندان غرق در این مشکلاتند.
کمبود پارکينگ
یکی از معضلات اصلی که در حال حاضر دامنگیر همه شهرها شده، جای پارک خودرو است.
شکل وخیم مشکل جای پارک که به شکل قارچ گونه‌ای در حال تکثیر است، پارک دوبله و سوبله خودروها در کوچه‌ها و خیابان ها است .
انگار شهروندان به حدی از کمبود جای پارک به تنگ آمده اند که دیگر برایشان اهمتی ندارد درست وسط خیابان پارک کنند.
این اتفاقات نه فقط باعث اختلال در رانندگی و زشت کردن چهره شهر و ترافیک و آلودگی می شود بلکه ریشه خیلی از دعواهای خیابانی و درگیری های بزرگتر سر همچین مسائلی ست.
مثلا شاید با پارک دوبل و سوبل یک راننده در وسط خیابان راه را برای یک آمبولانس یا ماشین آتش نشانی بسته شود.
در اینگونه مسائل فقط بحث جای پارک و دیر رسیدن و رعایت نکردن حقوق دیگران مطرح نیست بلکه بحث جان انسان در میان است.
برای دیدن و درک این مشکلات از نزدیک فقط کافی ست در شهر خود سری به کوچه ها و خیابان های پر تردید بزنیم تا ببینیم که عبور و مررور چقدر دشوار شده است و کوچه ها عملا به پارکینگ تبدیل شده اند و ساکنین کوچه های شلوغ با چه مشکلاتی که مواجه نیستند.
چه کسی مسئول کمبود جای پارک و پارکينگ است؟
آیا پاسخ دقیقی برای این مشکل داریم؟ آیا فقط یک ارگان یا یک سازمان مسئول معضلی به این بزرگی است؟
آیا شرکت های تولید کننده خودرو با تولید هر ساله انبوهی از خودروها، مسئولند؟
آیا شهرداری برای عدم برنامه ریزی برای ساخت پارکینگ و یا فروختن زمین های شهر به انبوه سازان و مسکن سازان بدون در نظر گرفتن جای پارک مسکن های ساخته شده، مسئول است؟
آیا انبوه سازان که بدون در نظر گرفتن موقعیت و فضای کوچه و ساخت جای پارک مناسب که برج ساختند روی برج، مسئولند ؟
شرکت اتوبوس رانی که از وسایل نقلیه درست و برنامه دقیق برای حمل و نقل عمومی استفاده نمی کند، مسئول است؟
آیا خود شهروندان که هر خانواده به ازای هر نفر یک ماشین اختصاصی دارد و فرهنگ استفاده از وسایل حمل ونقل عمومی آموزش داده نشده است، مسئولند ؟
کاش قبول کنیم که در این معضل بزرگ همه به اندازه خود مسئول هستیم.
این مشکل در آینده خیلی بزرگ تر از آن است که اکنون با آن دست و پنجه نرم می کنیم. آیا می توان سال 1410 را با این شرایط متصور شد؟
با یک حساب سرانگشتی می توان فهمید که در کلانشهرها موضوع کمبود جای پارک تا چه حد جدی شده است.
کاش قبل از هر قدمی اول تحقیق صورت گیرد و از کارشناسان و متخصصان خبره در هر زمینه استفاده شود تا کمتر دچار مشکلات و معضلاتی مانند جای پارک باشیم که نه تنها زیبایی زندگی شهری از شهروندان گرفته نشود بلکه علاوه بر سلامت جسم بر سلامت روح و روان و آرامش هم میهنان آسیب وارد نشود.
راهکارها برای کمبود جای پارک و پارکينگ چیست؟
با این حال انگار بعضی از مسئولان تنها راهکارشان برای حل مشکل کمبود جای پارک استفاده کمتر از خودروهاست.
بعضی دیگر راهکارشان افزایش مبلغ پارکینگ ها و جای پارک ها در حاشیه خیابان ها و در منگنه گذاشتن رانندگان است.
در دنیای امروز سرگردان بودن رانندگان برای پیدا کردن جای پارک مناسب و درگیری های آن یکی از عوامل ترافیک، مصرف سوخت، آلودگی هوا، است.
گران بودن قیمت زمین برای اختصاص به پارکینگ و زمان زیادی که صرف ساخت آن باید بشود و بودجه کلانی که احتیاج دارد از جمله مسائلی است که موجب شده حداقل در شهر تهران هیچ نهاد و یا بخش خصوصی به فکر ساخت پارکینگ نباشد.
ماشین سازی مبتکران به عنوان تولید کننده انواع پارکینگ مکانیزه با برند پارک سی، استفاده از محصولات خود را به عنوان راه حلی برای رفع بخشی از این معضل بزرگ پیشنهاد می کند.